Geografia Marinha

De navios & veleiros: A origem da quarentena A peste bubônica, conhecida como Peste Negra, estava se espalhando pelo continente europeu no século XV. Entre 1347 e 1350, a doença já havia devastado cerca de um terço da população da Europa. As autoridades locais de Veneza aprovaram uma lei que estabelecia o "Trentino", ou o período de isolamento de 30 dias para navios que chegassem de áreas afetadas pela peste. Ninguém tinha permissão para visitar esses navios sob "Trentino" e, se alguém infringisse a lei, eles também ficariam isolados pelos 30 dias obrigatórios. Nos anos seguintes, Marselha, Pisa e outras cidades adotaram medidas semelhantes.  Após décadas, as autoridades estenderam o período de isolamento de 30 para 40 dias, e o termo mudou de trentino para quarantino - a origem da palavra quarentena que usamos hoje. Na imagem abaixo apresenta-se um navio do cruzeiro Diamond Princess que estava em quarentena no Japão com registro de 88 casos confirmados para COV...

O tráfego marítimo como forte disseminador de uma pandemia Recentemente (16 de abril desse ano) foi noticiado que um terço da tripulação do porta-aviões Charles-de-Gaulle (França) testou positivo para a Covid-19, registrando 668 marinheiros contaminados. Eles estavam em missão há três meses e a origem da contaminação não foi reconhecida. Ainda foi afirmado que não houve contato com algum elemento externo. Além deles, o porta-avião Theodore Roosevelt (EUA) também teve a sua tripulação contaminada.  O tráfego marítimo é um dos mais antigos meios de comunicação entre os países. Foi essencial para estabelecer os primeiros meios de contatos entre as diferentes regiões do mundo no século XV, no início do capitalismo comercial, construindo assim os primeiros processos globalizadores. Seu grau de importância econômica torna os serviços de transportes de mercadorias entre os diferentes mercados do mundo um elemento fundamental para o crescimento da economia interna dos países. Grande...

Oceanos: porta aberta para o comércio externo A história da evolução das diversas civilizações mostra que o acesso ao mar é uma necessidade corrente, importante fator para o crescimento econômico de um país. Os portos são importantes pontos de trocas comerciais entre os diversos lugares do mundo. Este acesso é de fundamental importância para o desenvolvimento econômico dos países, pois isto significa uma porta aberta para o comércio externo. A intensificação desse processo está relacionada com os efeitos da globalização.  Por outro lado, os países que não tem saída para o mar são dependentes daqueles que tem saída (com litoral privilegiado pela posição geográfica), havendo assim a necessidade de pagar altíssimos impostos e condições de logística para poder exportar os seus produtos nos portos dos países vizinhos. É o caso do Paraguai, que não tem saída para o mar e exporta os seus produtos no porto de Santos (SP). Imagine como seria a situação se o nosso país (Brasil) e o Pa...